Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/09/15 (Sun) 15:31:11

残念ながらバイク用品屋さんではあまり解決しないかも(苦笑)
400VはF15T－R43Tでしたっけ？フロントはBROSもシャドウも同じ歯数なのでzamでもサンスターでもあると思います。
問題はリアでジェラルミンのがあるようですが、トルク型のエンジンなので悲しいほど早く減ります。
鉄スプロケは600VとTRX800あとトレーサー9が共通なのですが、歯数の43は使わない領域なのでありません。
JTスプロケットがJTR300-43Tを出していますが国内の販社では扱っていないようです。
解決策はＦをアフリカツインの16TにしてRを46Tにするか海外の販社から個人輸入するか
などと言いながら検索してたら有った(^_^;)
https://item.rakuten.co.jp/webike-rb/25909755/
ちょっといつ来るかわかんないけど。
ちなみに私が使っていたFスプロケはこれ
https://kkbike.it/en/pinions/109front-sprocket-for-honda-ratio-15525-superpinion-13015t.html
頼めば6日で通関します。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/09/15 (Sun) 16:24:38

早速の御教示、ありがとうございました。
今はホンダからの回答待ちなのですが、ダメでも切り抜ける方策があることが分かり、ほっと一息です。
間に合えば、トラミに参加したい気持ち満々です。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/09/15 (Sun) 16:42:41

ホンダの場合「ご相談部品」は車検証の写しを提出すれば来る場合が多いそうです。何でも他車種流用で消費されるのを防ぐ目的とか

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/09/15 (Sun) 16:45:05

トラミは他車種および4輪での参加も可　(^o^)ﾉｼ

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/09/15 (Sun) 18:57:03

ありがとうございます。
たぶん、連休明けにはバイク屋さんに回答が入るので、それによって動きが決まりそうです。ダメでも、チェーンはいろいろありそうですし、フロントはサンスターなら入手できるかな？　リアはご紹介のウェブバイク経由ですぐ手配する予定です。
トラミは…会場まで1000㎞近くあるので、せっかくなら、片道３日半くらいかけて、トラで行きたいですよね。ただ、チェーンが間に合うのかと、今年の豪雨で無料開放されているキャンプ場が、だいぶやられているといううわさが聞こえてきているので、行けるのかが悩ましいところです。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - よろ

2024/09/16 (Mon) 13:28:01

私は400VRで、DID 525VX3(シルバー) 116リンク、ドライブ：SUPERPINION 15T、ドリブン：JTR300 43T の構成で、現状問題は起きておりません。で、やはりスチールのライフは最強です。
チェーンは525の116リンクならばOKなので、長めのチェーンで駒詰めでも対応できます。スプロケットはサンスターなら(F) 407 (15T)、(R)RY-111 (43Tは無し、現状41Tのみか)、ＸＡＭは(F)C5104 (15T)(R)A5202 (43T)の模様。いづれもリヤはジュラルミン。ライフは1万数千kmといったところ。(サンスターは以前に42T、41Tを使用したことあり。)
なお、(F)SUPERPINION 15T (R)JTR300-43Tは交換用のストックがあり、当方はまだ喫緊の課題ではないため、納期の問題等の場合はご協力はできますので、その際はお声がけください。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/09/20 (Fri) 10:43:27

松本様、よろ様、情報、ありがとうございます。

ホンダから回答きました。案の定です…。今年に入ってから発注した部品、ことごとく「なし」回答で、もう、トランザルプ400の部品、何も残ってないんじゃないだろうかと落胆しています。

御教示の通り、チェーンはもちろん、フロントスプロケットもサンスターあたりのものが、バイク用品屋さんに常時、在庫があるようで、問題なく入手ができそうです。やはり問題はリアのスプロケット。今のところ、教えていただいた MOOSE RACING のものを発注予定ですが、丁数が44とか45とかで構わないので、国内で簡単に入手でき、トラに使える鉄スプロケはないものですかねぇ。

ところで、さらにいくつか教えてください。

①このムースレーシングのRスプロケ、写真を見る限り、現車についているチェーンのガイドのような部分がないのですが、この部分って何か別の部品ですか？

②お二人は、F:SUPER PINION　R:JT　をお使いとのことですが、この２つがお勧めですか？　また、入手はどのようにされたのでしょうか。

③チェーンとFスプロケ、国内で入手容易なものでお勧めはありますか。

今のところ、Rのめどがついた時点で、Fとチェーンはサンスターのものを入手しようと思っています。

バイク用品屋さんにどのようなものがあるか、のびのびのチェーンで６００km余り、日帰りで往復してきました。で、その帰途、ついにやってしまいました。走行中、突然、外れました。真っ暗で熊が出そうな中、冷や汗をたらしながらの応急処置。こわかった～。
来週、このまま強行突破してトラミにと、もくろんでいましたが、あきらめました。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - よろ

2024/09/20 (Fri) 23:06:33

私は SUPERPINION のFスプロケは松本氏に分けて頂いているので、詳細はそちらを参照ください。
RスプロケのJTR300-43Tについては、調べてあたりをつけていた段階で、ミーティングにて既に使用されていた方から「問題ないよ」とのコメントが得られたのでセカイモン経由でE-BAYでMade in Thailand のものを米国の業者より召喚しました。すでに何万kmも使用して問題がないので、追加購入して2枚ストックを持っている状態です。
Rスプロケの純正についているフランジ状の物については一体となっているものですが、(通常の使用条件では)無くても問題ないのではないでしょうか。社外品でそのようなものがついているものは見たことがありませんし、純正が廃番となってかなりの年数がたっているので、現在まで乗り続けている方々はほとんどが社外品を使用していると思われますので。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/09/21 (Sat) 16:20:41

御教示、ありがとうございます。

サイトの写真や用品店の現物を見て、この形状の違いが非常に気になっていたので、情報、助かりました。
整備については売ってくれたバイク屋さんに任せきりだったので、こうなると、本当に何も分からなくて…。助かります。
早速、手配に入ります。まずは、リアスプロケットが手に入るかな？

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/09/24 (Tue) 19:02:37

E-BAYを試しにのぞいてみたところ、自分でも注文できそうだったので、リアスプロケットはJTを注文してみました。webbike 掲載の Moose Racingより、納期が明示されている上に、すでに利用されている方がいることの安心感と、価格もこっちの方が安かったです。ただ、送料が…。で、そこまでバイクが持つかわからないのですが、数枚まとめての購入にしました。
外国語がめちゃ苦手なので、フロントのsuperpinionもここでさがしてみたのですが、バカ高いものしかヒットさせられず、今回は断念。予定通りサンスターでいこうと思っています。
来月前半には到着の予定ですが、北東北は朝晩、すでに寒いので、今年のツーリングにはもう間に合わないかもです。
教えていただき、ありがとうございました。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/09/25 (Wed) 21:53:51

superpinionは販売元のKKBikeで買えます。イーベイで買えたなら大丈夫です。
今買うと1個11000円ぐらいになりそうですが(;´Д`)

チェーン、スプロケット　交換完了しました - michinok

2024/10/14 (Mon) 23:37:30

いろいろ、御教示や御厚意をありがとうございました。本日、やっと交換完了しました。

チェーン　ＤＩＤ　ＶＸ３、
Ｆ　サンスター404-15　溶接止め、
Ｒ　ＪＴ300-43Ｔ　という組み合わせです。

Ｆのsuperpinionも発注に挑戦してみたのですが、途中でどうしてもうまくいかず、バイク屋さんからもう１～２回は溶接で対応できそうとの言葉もあり、断念しました。学校時代に英語、もっと勉強しておけばよかった…。

ＲのＪＴはアメリカの業者さんからでしたが、発注から１週間後の９月中に通関まで終わっていたのに、その後、東京から一歩も動かず、さらに２週間かかっての自宅到着でした。国内で２週間って、途中で何があったんだろう？　確かに業者が示していた納期の最終日には配達されたんだけど。

あとは１００ｋｍほど試乗して問題なければ、次はクラッチの交換。さて、部品はあるのかな？

また、御教示をお願いすることになりそうですが、引き続き、よろしくお願いいたします。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/10/15 (Tue) 22:14:02

クラッチ板はたぶん大丈夫です。共用機種が多いので
センターナットは400V用はディスコンですが600V/650V用が使える模様。これも共用機種多そう。
90236-HA0-000　ナット、ロック18mm
同じクランクケースのスティードやドゥービルは予想してたけどGB500/400/250クラブマンやCRM250も共用らしい。
https://www.bike-parts-honda.ca/honda-motorcycle/assignment_spare_parts/90236HA0000
問題はクラッチスプリングだけど、ここ1年で交換した人情報下さい。　＞よろさん　クロさん

ちなみに私が乗っていた650Vは87294kmでクラッチを交換したけどクラッチ板は減って折らず、要交換はスプリングだけだった。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/10/15 (Tue) 22:31:30

書き忘れたがオイルポンプ駆動用のスプロケットがディスコンでイギリスから取り寄せた。
15131-MR1-003　スプロケット、オイルポンプドライブ
今確認したら海外ディーラーでもディスコンになってる(;´Д`)
駆動チェーンはまだ出る模様　たぶん伸びてる。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - よろ

2024/10/22 (Tue) 22:13:00

センターロックナットは松本氏のおっしゃる通り、600VH用　90236-HA-000　が使えます（てか、ストックしていた400V用と並べて見比べたうえで「使って」います）。こいつはどうやら、NC-750Xなんかにも使われているようで、当面ディスコンにはならないかと。
スプリングに関しては、何年も前買ってにストックしていた物を使用しているため、近時の在庫状況は不明。ただし、その時の入手品についても品番統合されていた様子で、手元にある物の品番は　22401-KZ3-000　となっています。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/10/27 (Sun) 09:13:58

クラッチスプリングは更に統合されて22401-MM9-000になった模様。
中番MM9は600Vだな(^_^;)　なお共用機種は1148機種だそうです。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/11/04 (Mon) 23:17:07

クラッチの情報、ありがとうございました。後から見る方のことを考えれば、別スレ立てればよかったですね。

ところで、クラッチの交換、もうしないことになるかもしれません。
御助言のおかげで、数々のトラブルを解決できたのですが…

じつは交換したサンスターのFスプロケットが頑丈すぎたきらいがあり、ガタがきていたシャフトのギザギザを一気に喰ってしまいました。応急修理はしてもらったものの、あと長距離ツーリング１回くらいかなという印象です。

工賃から考えると、シャフトの交換は現実的ではない気がしますし、この段階からのsuperpinionへの交換も手遅れのような感じもします。

雪国では、そろそろトラを冬眠させる準備に入らなくてはならないのですが、どうするか先に方針を決めないとそれもできなくて…。
苦悩しています。

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - 松本信男

2024/11/05 (Tue) 13:28:14

たぶん、スプロケ逆さに入れてる。出っ張ってるほうが手前で平らなのがクランクケース側

Re: 400用のチェーン、スプロケットについて - michinok

2024/11/09 (Sat) 13:27:18

たしかにそうなんですが、イロイロ不具合で、この位置しかもう入らなくて…

Re: タイヤ交換～ - たかぴ

2024/05/19 (Sun) 20:09:59

とりあえず４０００キロに到達しましたが、思いのほか溝が残っている・・・というコメントしかできませぬ。m(__)m

月末に会社を卒業し、来月上旬から北海道を目指します。短期間で距離が延びると思いますので、またレポートします。

Re: Re: タイヤ交換～ - たかぴ

2024/06/10 (Mon) 14:19:31

東北ツーリング中、現在5500kmで、前輪後輪ともスリップサインまで残り2mmくらい。後ろは10000kmまで持たないかもしれません。でも、もう換えちゃいましたね(笑)

Re: タイヤ交換～ - 松本信男

2024/06/13 (Thu) 21:17:20

すんません、梅雨入り目前で前タイヤがスリップサイン寸前で仕方なく(^_^;)
TRAILMAX MIXTOURでもTRANSALP専用タイヤです。
実はピレリのMT90A/Tにしたかったのですが前輪が欠品で断念しました。

Re: タイヤ交換～ - 松本信男

2024/06/27 (Thu) 16:18:58

TRAILMAX MIXTOURにしたら…
燃費が伸びてる？

Re: タイヤ交換～ - たかぴ

2024/07/05 (Fri) 11:59:52

＞TRAILMAX MIXTOURにしたら…
＞燃費が伸びてる？

なるほどオフロードを走らないならこっちが有力ですね。
ちなみにうちの影虎は、慣らし期間に28ｋｍ／ｌだった富士山周回コースを、今は30ｋｍ／ｌ超で走っています。
なかなかに燃費の良いモデルですね(*^-^*)

Re: タイヤ交換～ - たかぴ

2024/09/15 (Sun) 18:54:01

二度の北方遠征で走行距離10000㎞を超えました。もうすぐ11000㎞で、TRAILMAX MIXTOUR（リア）はスリップサインまであと1㎜というところです。

千歳から苫小牧に移動中、突然目の前を鹿が横切り、もう少しで大クラッシュするところでした。

Re: タイヤ交換～ - michinok

2024/09/20 (Fri) 10:56:51

東北、北海道では、シカやカモシカの飛び出しは、最早、珍しいものではありません。それどころか、北東北、北海道では（全国で？）、昨秋からクマが都市中心部にしばしば出没し、幹線国道ですら走行中のバイクに向かってくるということが発生しています。
シカだとぶつかって転倒しても救助を待てますが、クマだと重傷でも逃げないと喰われます。
冬眠前の季節で、クマが出やすくなっています。くれぐれもご安全に、旅をお楽しみくださいませ。

Re: タイヤ交換～ - たかぴ

2024/09/22 (Sun) 08:27:31

michinokさん。

実は６月の北方遠征一回目（小田原～下北半島）で、三陸沿岸（岩手県県道４４号）を南下しているときに、大きな鹿がはねられて道の真ん中で死んでいるのを目撃し、背筋が凍りました。
さらに、今回積丹の民宿で、宿主に「バイクで鹿に飛び出され、旅行が終わったお客さんがいた」と聞いていたので注意していたのですが、最終日に交通量の多い幹線国道でお目にかかるとは思っておらず油断していました。(;^_^A

全国的にも野生動物が増えているそうなので、お互い気を付けて走りましょう。

Re: タイヤ交換～ - たかぴ

2024/10/22 (Tue) 13:16:41

遅ればせながら、昨日前後タイヤを交換しました。
走行距離11,400km、純正のTRAILMAX MIXTORの
残り溝は、およそ前30%後10%でした。
横浜のモトローラーさんでは、純正品番のタイヤも
同じ価格で入るとのことで、純正を注文しました。
工場在庫を出してもらったため一週間ほどかかりま
したが、24年33週製造の新鮮なタイヤが届きました。

Re: 11年前に刈場坂峠で会いました - 山本

2024/10/15 (Tue) 07:01:45

やはりそうでしたか。これからも宜しくお願い致します。

Re: トラミ帰着と業務連絡 - たかぴ

2024/09/29 (Sun) 15:53:27

皆様お疲れ様でした。
下道で山中湖、駿河小山経由で帰着しています。
また来年お会いしましょう。

Re: トラミ帰着と業務連絡 - nightflight

2024/09/29 (Sun) 19:22:08

寄り道して千葉県下道で只今帰着しました。
皆様、楽しい時間ありがとう御座いました。

Re: トラミ帰着と業務連絡 - よろ

2024/09/29 (Sun) 20:40:25

8時前に帰着しました。
今年は往路でいろいろあったけれど、帰路は飯田→小牧手前の降雨を除けば順調でした。
それでは、またお会いしましょう。

Re: トラミ1ヶ月前 - dekorin

2024/09/21 (Sat) 11:55:23

昨年は向かう途中でレギュレータが死んでてバッテリ上がりで辿り着けませんでした。
イカれたレギュレータからの電気でダメージを受けたのか、発電系の疑いがあって真っ先に交換されたユアサのお高いバッテリも2年もたずにお亡くなりっぽく、久々にメンテしてたらセルが回らなくなってました。
補充電しても13Vちょっとで、セル回したら10Vまで落ちて戻らなくなったのでご臨終のようです…
参加したいところですが、これからバッテリ発注して、来週末までに届いて動くようになればというような状況なので、一応参加申し込みだけはしておいたほうが良いですか？
前日か当日に無理でしたって連絡することになる気もしますが。

レギュレータもMF08のに交換したし、いっそ5年保証のNOCOのリチウムにしようかと思ってるところです。

Re: トラミ1ヶ月前 - 松本信男

2024/09/22 (Sun) 19:52:27

宿泊空きはまだまだあります(泣)ので大丈夫です。

うちのGSのバッテリーも高価なのを入れても1年ごとにご臨終だったのですが、1年でご臨終なら安いのでも同じと\6kのバッテリーを積んだら2年もってます。(^_^;)

Re: トラミ1ヶ月前 - dekorin

2024/09/23 (Mon) 23:39:38

バッテリ届いたので交換したらセルは回ったけどエンジンかからないのは変わりませんでした。
しかも互換表適当に容量だけ見てたので寸法間違えてケースに収まらない…
なので多分今年も無理かなという気がしてきました。

ひとまず諦めたけど今更燃料コックを開けてないとかそういうオチはないか気になってきました。
次に弄れるのがトラミ前日なのでそういう単純ミスでなければおそらく今年も行けないと思います。